Des navires d'enquête sans pilote alimentés à l'hydrogène doivent être lancés sur la Tamise

SEA-KIT International a reçu un financement du concours Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) pour concevoir et construire un navire de surface sans pilote (USV) alimenté à l'hydrogène. Dans le cadre du projet, la société s'associera au perturbateur offshore de la décarbonation Marine2o pour construire une infrastructure d'hydrogénation terrestre afin de produire de l'hydrogène vert par électrolyse de sources d'énergie renouvelables et d'eau.

Le projet, appelé ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel, vise à étendre les opérations de navires verts pour les opérateurs portuaires et les parties prenantes grâce à un transfert d'énergie complet, depuis l'électricité verte facilement accessible jusqu'à la production, la compression, le stockage et la distribution d'hydrogène 100 % vert.

Marine Zero, spécialiste de la conception technique et de la durabilité, soutiendra la conception et l'intégration des installations de conformité réglementaire et de distribution de Marine2o. La Port of London Authority (PLA) est son partenaire et accueillera la station de ravitaillement en hydrogène sur la Tamise à Londres et exploitera l'USV ZEPHR.

John Dillon-Leach, hydrographe portuaire de l'Autorité du port de Londres, a déclaré :

"Notre soutien à ce projet passionnant souligne notre engagement à créer un avenir carboneutre sur la Tamise."

"L'adoption de technologies de carburant innovantes et nouvelles sur le ZEPHR nous permettra d'être plus durables et plus efficaces dans la fourniture de données et de services hydrologiques essentiels à tous les gens de mer sur la Tamise."

"Le projet quinquennal soutiendra également la surveillance environnementale, les projets de recherche universitaires et industriels, ainsi que le projet Offshore Hydrogen Road - tous des éléments clés de Thames Vision 2050, aidant l'autorité du port de Londres, nos partenaires et parties prenantes à atteindre leurs objectifs de développement durable. ".

La Tamise est la voie navigable la plus fréquentée du Royaume-Uni, transportant chaque année plus de 5 millions de tonnes de marchandises et de matériaux, ainsi que des millions de passagers. En tant que tel, l’estuaire de la Tamise est idéalement adapté pour soutenir le développement de l’écosystème de l’hydrogène, avec un potentiel d’utilisation important dans un certain nombre de secteurs, notamment les ports, le transport maritime et fluvial, les aéroports et l’aviation, la construction, la distribution et la logistique.

En tant que gestionnaire du plus grand port du Royaume-Uni, la Port of London Authority (PLA) a fixé des objectifs ambitieux de réduction des émissions et prend activement toute une série de mesures pour atteindre ces objectifs, notamment en mettant en œuvre de nouvelles technologies. L'USV ZEPHR, avec sa capacité opérationnelle zéro émission, aidera l'APL à atteindre ses objectifs.

Les USV télécommandés de SEA-KIT, dont beaucoup opèrent dans des projets offshore à travers le monde, améliorent la sécurité du personnel à terre dans les centres d'opérations éloignés. Sa plus petite taille permet également des économies significatives par rapport aux navires d'enquête conventionnels plus grands.

La plate-forme configurable ZEPHR USV sera dotée d'un échosondeur multifaisceau haute résolution comme charge utile principale, capable de monter des capteurs supplémentaires tels que du lidar, des caméras, des équipements de surveillance environnementale et d'échantillonnage. Le navire pourra également lancer et récupérer des drones aériens à des fins d'arpentage, de surveillance, de recherche et de sauvetage. Le ZEPHR utilisera deux systèmes de piles à combustible à hydrogène comme redondance.

La conception du navire sera examinée en collaboration avec Lloyd's Register et la Maritime and Coastguard Agency afin de répondre aux exigences réglementaires et de conformité et d'obtenir l'approbation pour la poursuite de l'exploitation. ZEPHR sera construit dans l'usine de production récemment agrandie de SEA-KIT à Tollesbury, Essex, Royaume-Uni.