Pile de piles à combustible à refroidissement par air 900W pour UAV

Vet Energy est l'un des célèbres piles à combustible à refroidissement par air de Chine 900W pour les fabricants et les fournisseurs d'UAV. Notre usine est spécialisée dans la fabrication de piles à combustible à refroidissement par air de 900W pour UAV. Nous nous en tenons au principe de l'orientation qualité et de la priorité client, nous accueillons sincèrement vos lettres, appels et enquêtes pour la coopération commerciale.

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CHIVET est l'un des célèbres piles à combustible à refroidissement par air de Chine 900W pour les fabricants et les fournisseurs d'UAV.

Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA présente une densité de puissance de 545 w/kg.

Nos modules de pile à combustible UAV légers et à haute densité de puissance permettent aux clients de contourner les contraintes de la technologie de batterie traditionnelle, prolongeant considérablement les temps de vol et les portées des drones tout en produisant une alimentation CC propre dans un boîtier robuste et léger

Nos modules d'alimentation à pile à combustible (FCPM) pour drones sont idéaux pour un large éventail d'applications commerciales professionnelles, y compris l'inspection offshore, la recherche et le sauvetage, la photographie et la cartographie aériennes, l'agriculture de précision et plus encore.

Pile de piles à combustible à refroidissement par air 900W pour UAV

1.Présentation du produit

• Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA est dotée d'une densité de puissance de 545 w/kg.

â€¢Fonctionnement sur hydrogène sec et air ambiant

â€¢ Construction Ã cellules pleines en mÃ©tal robuste

â€¢ Idéal pour l'hybridation avec batterie et/ou super-condensateurs

â€¢ DurabilitÃ© et fiabilitÃ© Ã©prouvÃ©es pour

â€¢ Plusieurs options de configuration fournissant des solutions modulaires et Ã©volutives

â€¢ Gamme d'options de pile pour s'adapter aux diffÃ©rentes exigences d'application

â€¢ Faible signature thermique et acoustique

â€¢ Connexions sÃ©rie et parallÃ¨le possibles

Système de pile à combustible à refroidissement par air 900 W

Le système de pile à combustible comprend : une pile, une unité de gestion de l'alimentation, un ventilateur, une électrovanne, un capteur de température, un capteur de température et d'humidité et un logiciel de contrôle

Schéma du système de pile à combustible de refroidissement par air 0.9kw

Schéma de structure du système de pile à combustible

2.Paramètre du produit (spécification)

2.1 Paramètre de pile à combustible de refroidissement par air de 900 W
Cette pile à combustible est dotée d'une densité de puissance de 888 W/kg. Il peut être utilisé sur des applications légères à faible consommation d'énergie ou sur une source d'alimentation portable. La petite taille ne le limite pas aux petites applications. Plusieurs piles peuvent être connectées et mises à l'échelle grâce à notre technologie BMS exclusive pour prendre en charge les applications à forte consommation d'énergie.

Paramètres H-48-900
Paramètres de sortie	Puissance nominale		900W
	Tension nominale		36V
	Courant nominal		25A
	Plage de tension CC		30-60V
	Efficacité		≥ 50 %
Paramètres de carburant	Pureté H2		≥99,99 %ï¼ˆCOï¼œ1PPM)
	Pression H2		0.045ï½ž0.07Mpa
	Consommation H2		13.1L/min
Paramètres ambiants	Température ambiante de fonctionnement.		-5ï½ž45â„ƒ
	Humidité ambiante de fonctionnement		10 %ï½ž95 %
	Température ambiante de stockage		-10ï½ž75â„ƒ
	Bruit		≤40 [email protected]
Paramètres physiques	Pile FC	18.1(L)14.9(W)6.9(H)	Pile FC	1.65KG
	Dimensionsï¼ˆcm)		poids (kg)
	Système	18.1(L)15.5(W)13.7(H)	Système	2.9KG
	Dimensionsï¼ˆcmï¼‰		Poidsï¼ˆkgï¼‰	ï¼ˆy compris les ventilateurs et BMSï¼‰
	La densité de puissance	486W/L	La densité de puissance	545W/KG
	Par le volume		par poids

Courbe de polarisation de la pile de 0,9 kw

2.2 Composants du système de pile à combustible

2.2.1 Composants auxiliaires clés (BMS)--Système de gestion des piles à combustible

Le système spécial de gestion de l'alimentation pour la pile d'UAV à hydrogène peut réaliser le contrôle à distance et l'acquisition d'informations du système de pile à combustible. il peut s'agir d'un hybride intelligent avec une batterie secondaire, ainsi que d'une charge adaptative pour la batterie secondaire. Il s'agit d'une technologie de base dans le domaine de l'application des batteries à pile à combustible.

2.2.1 Paramètres standard du système de gestion de pile à combustible Chivet2022

Performance saisir	Courant d'entrée maximal à l'extrémité FC		80A
	Tension d'entrée maximale à l'extrémité FC		80V
	Courant d'entrée maximal de l'extrémité de la batterie hybride		80A
	Tension d'entrée maximale de l'extrémité de la batterie hybride		80V
	Fin d'entrée de température à quatre canaux		-60℃-150℃
	Extrémité d'entrée de température et d'humidité ambiantes à un canal		-60℃-150℃,RH30ï½ž100%
	Extrémité d'entrée de pression à deux canaux		0-100MPa
	Fin de réception du signal d'impulsion de vitesse à deux canaux		Utilisé pour mesurer la vitesse du ventilateur ou de la pompe
Sortie de performances	Courant de sortie hybride		Maximum 80A pour un fonctionnement à long terme, valeur de crête instantanée150A(5min)
	Tension maximale de l'extrémité de sortie hybride		80V
	Deux sorties de régulation de vitesse de largeur d'impulsion PWM		Régulation de la vitesse 0 ~ 100%, contrôle de l'air de refroidissement Ventilateur ou pompe de circulation de refroidissement.
	Une sortie de puissance d'humidification		Tension 5V, courant maximum 5A
	Une sortie d'alimentation du ventilateur de refroidissement		Tension 12V ~ 36V, courant maximum 10A
	Puissance de sortie d'une pompe à eau de circulation de refroidissement		Tension 12V ~ 36V, courant maximum 10A
	Puissance de sortie de l'électrovanne d'entrée de gaz de cheminée unidirectionnelle		Tension 12V ~ 36V, courant maximum 3A
	Puissance de sortie de l'électrovanne unidirectionnelle de sortie de gaz de cheminée		Tension 12V ~ 36V, courant maximum 3A
	Sortie de puissance de charge externe		Tension 12V ~ 36V, courant maximum 6A
	Puissance de sortie des commandes de vol		Tension 12V ~ 48V, courant maximum 3A
	Port de sortie d'alimentation en veille		Courant maximal 5A
	Deux ports de communication		485/TTL
Fonctions logicielles de support	Affichage : tension, courant, puissance de sortie et température de la pile à combustible ; Hybride électrique Tension de cellule, courant de décharge de charge et puissance de sortie ; Puissance de sortie totale du système ; environnement Température et humidité ; Vitesse du ventilateur de refroidissement ; Pression du réservoir de stockage d'hydrogène et pression du gaz dans la batterie Puissance		La charge adaptative à courant constant ou à pile à combustible peut être sélectionnée, et le courant de charge maximal est de 25 A (le module de charge est équipé d'un ventilateur de refroidissement)
	Commande : électrovannes d'entrée et de sortie de gaz ; Mode de charge et charge de la batterie secondaire Valeur actuelle, réglage des conditions de charge ; Réglage de la vitesse du ventilateur de refroidissement et des conditions de contrôle de la température Fixé; Réglage de la vitesse de la pompe à eau de refroidissement et des conditions de contrôle de la température ; Capteur de pression de gaz
Caractéristiques environnementales	Température de fonctionnement		-45-60℃
	Humidité de l'environnement de travail		0-100%
	Humidité de l'environnement de stockage		-75℃-75c
Paramètres physiques	Taille		16012045mm
	Lester		480g

2.2.2 Bouteille de stockage d'hydrogène
Pression de travail	35MPa
le volume	12L
Taille	D196*L532
lester	3.85KG
durée de vie	Gonflez et dégonflez 500 fois

2.2.3 Électrovanne
Tension nominale		DC24V
Courant nominal		120+-15%mA
Plage de pression		0-90Kpa
Puissance		<2w
température de fonctionnement		0C-55℃
lester		50 grammes
durée de vie		Changer 100000 fois

2.2.4 Ventilateur de refroidissement
Puissance nominale		57.6w DC48V/1.2A
température de fonctionnement		-20℃-70 ℃
la rapidité		14900R/minute
Taille		919138mm
Débit		5.1m3/min
bruit		40dB
durée de vie		70000h/40℃

2.2.5 Système de contrôle du petit ventilateur de refroidissement
Puissance nominale		1.44w DC24V/0.06A
la rapidité		5000R/minute
Taille		303010mm
lester		8g
bruit		16dB
durée de vie		28000h/40℃

3. Application du produit et principe de fonctionnement

Développement d'un bloc d'alimentation pour drone qui pile à combustible PEM

(Fonctionne à des températures entre -10 ~ 45ºC)

Nos modules d'alimentation à pile à combustible pour drones (FCPM) sont idéaux pour fournir de l'énergie à une large gamme d'applications commerciales de drones professionnels, y compris les drones d'inspection offshore, les drones de recherche et de sauvetage, les drones de photographie aérienne et de cartographie, les drones agricoles de précision et plus encore.

Les piles à combustible utilisent des réactions électrochimiques pour produire de l'électricité sans combustion. Les piles à combustible à hydrogène combinent l'hydrogène avec l'oxygène de l'air, n'émettant que de la chaleur et de l'eau comme sous-produits. Ils sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne et, contrairement aux batteries, n'ont pas besoin d'être rechargés et continueront à fonctionner tant qu'ils seront alimentés en carburant.

Nos piles à combustible pour drones sont refroidies par air, la chaleur de la pile à combustible étant conduite vers des plaques de refroidissement et évacuée par des canaux de circulation d'air, ce qui donne une solution d'alimentation simplifiée et économique.

L'un des principaux composants de la pile à combustible à hydrogène est le graphitePlaque bipolaire. En 2015, VET est entré dans l'industrie des piles à combustible avec ses avantages de produire des plaques bipolaires en graphite. La société fondée Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Après des années de recherche et de développement, les vétérinaires ont une technologie mature pour produire des piles à combustible à hydrogène 10w-6000w de refroidissement par air, des piles à combustible à hydrogène UAV 800w-3000w, En ce qui concerne le plus gros problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous avons avancé l'idée que PEM convertit électrique l'énergie en hydrogène pour le stockage et la pile à combustible à hydrogène génère de l'électricité avec de l'hydrogène. Il peut être connecté à la production d'énergie photovoltaïque et à la production d'hydroélectricité.

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