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Pile de piles à combustible à refroidissement par air 3000W pour UAV
  • Pile de piles à combustible à refroidissement par air 3000W pour UAVPile de piles à combustible à refroidissement par air 3000W pour UAV

Pile de piles à combustible à refroidissement par air 3000W pour UAV

Vet Energy est l'un des célèbres piles à combustible à refroidissement par air de Chine 3000W pour les fabricants et les fournisseurs d'UAV. Notre usine est spécialisée dans la fabrication de piles à combustible à refroidissement par air de 3000W pour UAV. Nous nous en tenons au principe de l'orientation qualité et de la priorité client, nous accueillons sincèrement vos lettres, appels et enquêtes pour la coopération commerciale.

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CHIVET est l'un des célèbres piles à combustible à refroidissement par air de Chine 3000W pour les fabricants et les fournisseurs d'UAV.

Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA est dotée d'une densité de puissance de 840 W/kg.

Nos modules de pile à combustible UAV légers et à haute densité de puissance permettent aux clients de contourner les contraintes de la technologie de batterie traditionnelle, prolongeant considérablement les temps de vol et les portées des drones tout en produisant une alimentation CC propre dans un boîtier robuste et léger

 

Nos modules d'alimentation à pile à combustible (FCPM) pour drones sont idéaux pour un large éventail d'applications commerciales professionnelles, y compris l'inspection offshore, la recherche et le sauvetage, la photographie et la cartographie aériennes, l'agriculture de précision et plus encore.

 

Pile de piles à combustible à refroidissement par air 3000W pour UAV


1.Présentation du produit

• Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA est dotée d'une densité de puissance de 840 w/kg.

•Fonctionnement sur hydrogène sec et air ambiant

• Construction à cellules pleines en métal robuste

• Idéal pour l'hybridation avec batterie et/ou super-condensateurs

• Durabilité et fiabilité éprouvées pour

• Plusieurs options de configuration fournissant des solutions modulaires et évolutives

• Gamme d'options de pile pour s'adapter aux différentes exigences d'application

• Faible signature thermique et acoustique

• Connexions série et parallèle possibles


Système de pile à combustible à refroidissement par air de 3000 W

Le système de pile à combustible comprend : une pile, une unité de gestion de l'alimentation, un ventilateur, une électrovanne, un capteur de température, un capteur de température et d'humidité et un logiciel de contrôle

 

Schéma du système de pile à combustible à refroidissement par air 3kw


Schéma de structure du système de pile à combustible


2.Paramètre du produit (spécification)

2.1 Paramètre de pile à combustible de refroidissement par air de 3000 W


Cette pile à combustible est dotée d'une densité de puissance de 950 W/kg.

Il peut être utilisé sur des applications légères à faible consommation d'énergie ou sur une source d'alimentation portable.

La petite taille ne le limite pas aux petites applications.

Plusieurs piles peuvent être connectées et mises à l'échelle grâce à notre technologie BMS exclusive pour prendre en charge les applications à forte consommation d'énergie.

Paramètres H-48-3000

Paramètres de sortie

Puissance nominale

3000W

Tension nominale

54V

Courant nominal

55.5A

Plage de tension CC

48-90V

Efficacité

≥ 50 %

Paramètres de carburant

Pureté H2

≥99,99 %(CO<1PPM)

Pression H2

0.045~0.07Mpa

Consommation H2

28.5L/min

Paramètres ambiants

Température ambiante de fonctionnement.

-5~35℃

Humidité ambiante de fonctionnement

10 %~95 %

Température ambiante de stockage

-10~50℃

Bruit

≤50 [email protected]

Paramètres physiques

Pile FC

25,5(L)*23,5(L)*6,9(H)

Pile FC

3.6KG

Dimensions(cm)

poids (kg)

Système

25,5(L)*24,1(L)*23,2(H)

Système

5.5KG

Dimensions(cm)

Poids(kg)

(y compris les ventilateurs et BMS)

La densité de puissance

730W/L

La densité de puissance

840W/KG

Par le volume

par poids

 

Courbe de polarisation de pile 3kw


2.2 Composants du système de pile à combustible

2.2.1 Composants auxiliaires clés (BMS)--Système de gestion des piles à combustible

Le système spécial de gestion de l'alimentation pour la pile d'UAV à hydrogène peut réaliser le contrôle à distance et l'acquisition d'informations du système de pile à combustible. il peut s'agir d'un hybride intelligent avec une batterie secondaire, ainsi que d'une charge adaptative pour la batterie secondaire. Il s'agit d'une technologie de base dans le domaine de l'application des batteries à pile à combustible.

 

2.2.1 Paramètres standard du système de gestion de pile à combustible Chivet2022

 

 

 

 

Performance

saisir

Courant d'entrée maximal à l'extrémité FC

80A

Tension d'entrée maximale à l'extrémité FC

80V

Courant d'entrée maximal de l'extrémité de la batterie hybride

80A

Tension d'entrée maximale de l'extrémité de la batterie hybride

80V

Fin d'entrée de température à quatre canaux

-60-150

Extrémité d'entrée de température et d'humidité ambiantes à un canal

-60-150,RH30~100%

Extrémité d'entrée de pression à deux canaux

0-100MPa

Fin de réception du signal d'impulsion de vitesse à deux canaux

Utilisé pour mesurer la vitesse du ventilateur ou de la pompe

 

 

 

 

 

 

 

 

Sortie de performances

Courant de sortie hybride

Maximum 80A pour un fonctionnement à long terme, valeur de crête instantanée150A(5min)

Tension maximale de l'extrémité de sortie hybride

80V

Deux sorties de régulation de vitesse de largeur d'impulsion PWM

Régulation de la vitesse 0 ~ 100%, contrôle de l'air de refroidissement

Ventilateur ou pompe de circulation de refroidissement.

Une sortie de puissance d'humidification

Tension 5V, courant maximum 5A

Une sortie d'alimentation du ventilateur de refroidissement

Tension 12V ~ 36V, courant maximum

10A

Puissance de sortie d'une pompe à eau de circulation de refroidissement

Tension 12V ~ 36V, courant maximum

10A

Puissance de sortie de l'électrovanne d'entrée de gaz de cheminée unidirectionnelle

Tension 12V ~ 36V, courant maximum 3A

Puissance de sortie de l'électrovanne unidirectionnelle de sortie de gaz de cheminée

Tension 12V ~ 36V, courant maximum 3A

Sortie de puissance de charge externe

Tension 12V ~ 36V, courant maximum 6A

Puissance de sortie des commandes de vol

Tension 12V ~ 48V, courant maximum 3A

Port de sortie d'alimentation en veille

Courant maximal 5A

Deux ports de communication

485/TTL

 

 

 

 

 

 

 

Fonctions logicielles de support

Affichage : tension, courant, puissance de sortie et température de la pile à combustible ; Hybride électrique

Tension de cellule, courant de décharge de charge et puissance de sortie ; Puissance de sortie totale du système ; environnement

Température et humidité ; Vitesse du ventilateur de refroidissement ; Pression du réservoir de stockage d'hydrogène et pression du gaz dans la batterie

Puissance

La charge adaptative à courant constant ou à pile à combustible peut être sélectionnée, et le courant de charge maximal est de 25 A (le module de charge est équipé d'un ventilateur de refroidissement)

Commande : électrovannes d'entrée et de sortie de gaz ; Mode de charge et charge de la batterie secondaire

Valeur actuelle, réglage des conditions de charge ; Réglage de la vitesse du ventilateur de refroidissement et des conditions de contrôle de la température

Fixé; Réglage de la vitesse de la pompe à eau de refroidissement et des conditions de contrôle de la température ; Capteur de pression de gaz

Caractéristiques environnementales

Température de fonctionnement

-45-60

Humidité de l'environnement de travail

0-100%

Humidité de l'environnement de stockage

-75-75c

Paramètres physiques

Taille

160*120*45mm

Lester

480g

 

2.2.2 Bouteille de stockage d'hydrogène

Pression de travail

35MPa

le volume

12L

Taille

D196*L532

lester

3.85KG

durée de vie

Gonflez et dégonflez 500 fois

 

2.2.3 Électrovanne

Tension nominale

DC24V

Courant nominal

120+-15%mA

Plage de pression

0-90Kpa

Puissance

<2w

température de fonctionnement

0C-55

lester

50 grammes

durée de vie

Changer 100000 fois

 

 

2.2.4 Ventilateur de refroidissement

 

 

Puissance nominale

57.6w DC48V/1.2A

température de fonctionnement

-20-70

la rapidité

14900R/minute

Taille

91*91*38mm

Débit

5.1m3/minute

bruit

40dB

durée de vie

70000h/40

 

2.2.5 Système de contrôle du petit ventilateur de refroidissement

Puissance nominale

1.44w DC24V/0.06A

la rapidité

5000R/minute

Taille

30*30*10mm

lester

8g

bruit

16dB

durée de vie

28000h/40

 

3. Application du produit et principe de fonctionnement

Développement d'un bloc d'alimentation pour drone qui pile à combustible PEM

(Fonctionne à des températures entre -10 ~ 45ºC)

 

Nos modules d'alimentation à pile à combustible pour drones (FCPM) sont idéaux pour fournir de l'énergie à une large gamme d'applications commerciales de drones professionnels, y compris les drones d'inspection offshore, les drones de recherche et de sauvetage, les drones de photographie aérienne et de cartographie, les drones agricoles de précision et plus encore.

 

Les piles à combustible utilisent des réactions électrochimiques pour produire de l'électricité sans combustion. Les piles à combustible à hydrogène combinent l'hydrogène avec l'oxygène de l'air, n'émettant que de la chaleur et de l'eau comme sous-produits. Ils sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne et, contrairement aux batteries, n'ont pas besoin d'être rechargés et continueront à fonctionner tant qu'ils seront alimentés en carburant.


Nos piles à combustible pour drones sont refroidies par air, la chaleur de la pile à combustible étant conduite vers des plaques de refroidissement et évacuée par des canaux de circulation d'air, ce qui donne une solution d'alimentation simplifiée et économique.


L'un des principaux composants de la pile à combustible à hydrogène est le graphitePlaque bipolaire. En 2015, VET est entré dans l'industrie des piles à combustible avec ses avantages de produire des plaques bipolaires en graphite. La société fondée Miami Advanced Material Technology Co., LTD.


Après des années de recherche et de développement, les vétérinaires ont une technologie mature pour produire des piles à combustible à hydrogène 10w-6000w de refroidissement par air, des piles à combustible à hydrogène UAV 800w-3000w, En ce qui concerne le plus gros problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous avons avancé l'idée que PEM convertit électrique l'énergie en hydrogène pour le stockage et la pile à combustible à hydrogène génère de l'électricité avec de l'hydrogène. Il peut être connecté à la production d'énergie photovoltaïque et à la production d'hydroélectricité.

 

 

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