Le PDG de General Motors a appelé Musk : Le futur marché de l'électricité va changer, ou principalement les véhicules à pile à combustible à hydrogène

Mary Barra, PDG de General Motors, a déclaré que toutes les voitures seraient à zéro émission d'ici 25 ans, un changement par rapport aux véhicules électriques dont Tesla domine actuellement les ventes. L’avenir sera soit aux voitures électriques, soit aux voitures à pile à combustible à hydrogène.

Barra estime que dans 25 ans, la voiture sera soit électrique, soit à pile à hydrogène. "Mais ce sera zéro émission." Elle l'a dit à David Rubenstein dans une interview à l'Economic Club de Washington, D.C.

"Gm a toujours pris les véhicules électriques au sérieux et a même eu le "EV1" il y a plus de 20 ans." Barra a déclaré qu'il faisait référence aux voitures électriques produites par l'entreprise à la fin des années 90.

Faisant référence au marché actuel des voitures électriques, où la Tesla d'Elon Musk domine les ventes, Barra a déclaré : « Je dois accorder beaucoup de crédit à Tesla parce que je pense qu'ils ont tenu leur promesse et qu'ils ont dû travailler dur pour atteindre l'échelle et croissance." Je pense qu’ils ont vraiment aidé le marché des véhicules électriques. Je pense qu’il y a actuellement de nombreux constructeurs OEM en concurrence avec Tesla, donc je pense que l’avenir va changer cela.

GM est devenu le premier vendeur de véhicules aux États-Unis au troisième trimestre, la société et ses concessionnaires ayant livré 674 336 véhicules aux États-Unis, soit une hausse de 21 % par rapport à l'année précédente, grâce à une forte demande de camions et de SUV. Toutefois, les véhicules électriques ne représentent qu’environ 20 000 d’entre eux.

Pendant ce temps, Tesla a vendu plus de 435 000 véhicules électriques dans le monde au troisième trimestre. L'entreprise ne fournit pas de répartition géographique de ses livraisons, il est donc difficile de déterminer quelle quantité a été vendue uniquement dans les États.

Le chiffre d'affaires de GM au troisième trimestre s'est élevé à 44,1 milliards de dollars et le bénéfice net attribuable aux actionnaires à 3,1 milliards de dollars. Cependant, lors de la publication des résultats du troisième trimestre, GM a revu à la baisse ses objectifs de production de véhicules électriques. Cela comprend à la fois l'objectif de 100 000 véhicules électriques fixé par l'entreprise pour le second semestre de cette année et l'objectif cumulé de 400 000 fixé par l'entreprise pour 2022 jusqu'au premier semestre 2024. L'entreprise n'a pas fourni de nouvel objectif.