Le gouverneur de Californie annonce une nouvelle stratégie pour l'économie de l'hydrogène du futur

Fort de son engagement à façonner le paysage énergétique durable, le gouverneur Gavin Newsom a exhorté le bureau du gouverneur de Californie pour le développement commercial et économique (GO-Biz) à affiner davantage la stratégie de développement du marché de l'hydrogène de l'État, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de l'hydrogène en Californie.

This visionary hydrogen market development strategy is expected to take California's clean energy and renewable hydrogen market to unprecedented heights. The launch of this strategy is in line with California's Zero Emission Vehicle Market Development Strategy and demonstrates California's strong determination to create a zero-emission prosperity path for all residents.

L’urgence d’élargir les horizons du marché de l’énergie propre et renouvelable de l’hydrogène est inextricablement liée aux objectifs climatiques inébranlables de la Californie. Cette initiative, motivée en partie par la nécessité d'un réseau propre, de zéro émission nette de carbone et d'une réduction significative de la pollution atmosphérique, s'aligne sur la vision de la Californie pour un avenir durable. En outre, la Californie s’efforce de s’imposer comme un centre d’énergie hydrogène financé par le gouvernement fédéral, et la loi bipartite sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi adoptée par le Congrès injectera 8 milliards de dollars pour établir plusieurs centres d’énergie hydrogène à travers le pays.

La stratégie californienne de développement du marché de l’hydrogène présente un nouveau plan visant à accélérer le potentiel de l’hydrogène en tant que catalyseur pour accélérer le déploiement d’énergie propre et décarboner les secteurs des transports et de l’industrie. S'inspirant du Plan de cadrage 2022 et combinée aux informations du rapport SB 1075 sur l'hydrogène, la stratégie vise à développer un cadre solide qui intègre les différentes parties prenantes et définit clairement les rôles des agences d'État. La stratégie vise à trouver des modèles de financement révolutionnaires et innovants, à rationaliser les procédures d’octroi de licences et à introduire des initiatives d’approvisionnement transformatrices.

L'engagement de la stratégie californienne de développement du marché de l'hydrogène en faveur de l'équité, du respect de l'environnement et de la croissance économique est encore souligné par ses efforts visant à rassembler les parties prenantes en engageant la participation active des communautés locales et de diverses parties prenantes, tandis que la nature inclusive de la stratégie reflète les efforts de la Californie pour coordonner tous efforts pour parvenir à un paysage énergétique plus propre et plus résilient.

La stratégie s'appuie sur le décret du gouverneur visant à établir un groupe de grève des infrastructures pour rationaliser les projets d'hydrogène dans tout l'État. La stratégie de développement du marché californien de l'hydrogène sera le résultat des efforts conjoints du groupe de travail sur l'hydrogène, l'énergie propre, les transports et les véhicules à zéro émission de l'Infrastructure Strike Group. La demande de financement fédéral de la Californie a été dirigée et soumise par la California Coalition for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems (ARCCHES), un partenariat public-privé qui cherche à créer un écosystème d'hydrogène renouvelable multisectoriel et économiquement durable qui profite directement aux communautés de Californie.

This effort is supported by influential voices on all sides. Dee Dee Myers, Senior Advisor to the Governor of California and Director of GO-Biz, sees the Hydrogen market development strategy as a transformative force that can boost economic growth, create more jobs, improve the environment and drive California's clean energy transition. ARCHES CEO Angelina Galiteva echoed this sentiment, expressing her support for Governor Newsom's efforts to accelerate hydrogen market expansion to accelerate California's path to a carbon-free economy.