Pile à hydrogène et pipeline d’hydrogène, prochain axe de l’énergie hydrogène européenne

Du point de vue de la production d'hydrogène, l'Union européenne vise à produire 20 millions de tonnes d'hydrogène vert par an d'ici 2030, dont 10 millions de tonnes importées et 10 millions de tonnes produites en interne, ce qui devrait entraîner une demande cumulée d'électrolyseurs. en Europe et les fabricants importés respectivement à 90-100GW. Selon le plan hydrogène vert formulé par l’Union européenne, le marché européen deviendra à l’avenir l’un des lieux d’exportation importants pour les fabricants chinois d’électrolyseurs. Du point de vue du modèle concurrentiel des fabricants européens d'électrolyseurs, les principaux leaders sont apparus, la Norvège NEL, la Grande-Bretagne ITMPower, l'Allemagne Siemens, la France Mcphy, Plug Power et d'autres parts de marché sont en tête, et le nouveau salon ThyssenKrupp (Nucera) a une forte élan. À l'avenir, le modèle concurrentiel des cellules électrolytiques chinoises pourrait se rapprocher du marché européen, et Longi, Sany, Sunshine et d'autres géants des cellules électrolytiques domineront et augmenteront.

Du point de vue technique, la performance des coûts est la norme de mesure la plus importante. Les fabricants européens de cellules électrolytiques proposent principalement des gammes de cellules électrolytiques PEM, parmi lesquelles ITMPower, Plug Power et Siemens sont des représentants typiques. Parcours de la technologie alcaline, avec McPhy et Nucera comme expertise ; NEL est profondément engagé depuis longtemps dans l'industrie des cellules électrolytiques et propose une configuration pour les piles alcalines et PEM. Sur la base de son propre alcalin, NEL trace la voie de production d'hydrogène de PEM par acquisition. Du point de vue du coût, le prix de l'électrolyseur alcalin et PEM en Europe n'est pas très différent, et le prix de l'électrolyseur PEM n'est que 1,5 fois celui de l'électrolyseur alcalin ; À l'avenir, le développement des deux voies alcalines et PEM deviendra de plus en plus similaire, alcaline pour réduire la consommation d'énergie afin d'améliorer la performance globale des coûts, PEM pour améliorer la maturité afin de réduire les coûts d'équipement et se développer ensemble dans le scénario où ils ont leur propres avantages. Pour la Chine, les performances de l'électrolyseur alcalin carré préparé par Nucera sont meilleures que celles de la Chine et pourraient devenir l'objectif de progrès technique des fabricants nationaux de réservoirs alcalins. Le développement du PEM en Europe est beaucoup plus mature que celui du marché national. Siemens, Cummins et d'autres fabricants sur le marché chinois amèneront le PEM national de 0 à 1 et favoriseront l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement des pièces de base du PEM.

Du point de vue du stockage et du transport, les pipelines constituent la principale voie technologique de stockage et de transport en Europe, ce qui apportera des opportunités d'investissement pour les matériaux et équipements tels que les tuyaux et les compresseurs. Selon le plan européen de base de l'hydrogène publié en 2022, l'Europe construira un gazoduc d'hydrogène couvrant 28 pays de l'UE, dont la longueur totale devrait atteindre 28 000 km d'ici 2030 et 53 000 km d'ici 2040. 60 % seront convertis à partir de gazoducs existants, et 40 % sont des pipelines d’hydrogène pur nouvellement construits. L'investissement total devrait être compris entre 8 et 14,3 milliards d'euros (64,2 milliards et 114,8 milliards de yuans). Parmi eux, les conduites et les compresseurs sont les maillons essentiels de l'investissement et de la construction de pipelines d'hydrogène, apportant des opportunités en matière de matériaux et d'équipements.

Du point de vue des applications, le raffinage du pétrole et la synthèse de l'ammoniac sont les principaux scénarios d'application de l'énergie hydrogène en Europe, et les futurs domaines des transports et de la construction sont les liens offrant le plus grand potentiel de croissance. Selon la stratégie européenne sur l’hydrogène publiée par la Commission européenne en juillet 2020, le scénario optimiste est que d’ici 2050, la demande en hydrogène sera de 2 250 TWh (68,18 millions de tonnes) ; Parmi eux, le transport 675 TWh (20,45 millions de tonnes) et la construction 579 TWh (17,54 millions de tonnes) constitueront la plus grande demande d'hydrogène. Par rapport au secteur domestique, le principal scénario d'application de l'hydrogène est l'industrie chimique, c'est-à-dire l'ammoniac synthétique, le méthanol synthétique et le raffinage du pétrole, et les transports futurs et la métallurgie de l'hydrogène pourraient devenir le principal marché supplémentaire pour la demande d'hydrogène.