AFIR a été officiellement approuvé par le Conseil européen et des centaines de stations de ravitaillement en hydrogène seront construites en Europe d'ici 2030

Le 25 juillet, le Conseil de l'Union européenne a donné son approbation définitive au Règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR), qui fixe des objectifs en matière de points de recharge et de stations de ravitaillement dans les États membres et encourage l'adoption de véhicules zéro émission.

Le texte du règlement fixe des objectifs précis de déploiement qui doivent être atteints d’ici 2025 ou 2030, notamment :

1. À partir de 2025, des bornes de recharge rapide d'au moins 150 kW pour voitures et camionnettes devront être installées tous les 60 km le long des principaux corridors de transport de l'UE, le réseau dit de transport transeuropéen (RTE-T).

2. À partir de 2025, une borne de recharge pour poids lourds d'une puissance de sortie d'au moins 350 kW sera déployée tous les 60 kilomètres le long du réseau central RTE-T, et une borne de recharge sera déployée tous les 100 kilomètres le long du RTE-T. réseau intégré, avec une couverture complète du réseau d’ici 2030 ;

3. À partir de 2030, une station de ravitaillement en hydrogène pour voitures et camions doit être déployée tous les 200 km dans tous les nœuds urbains et le long du réseau central RTE-T ;

4. D’ici 2030, les ports accueillant un nombre minimum de grands navires à passagers ou porte-conteneurs doivent fournir de l’électricité à quai à ces navires ;

5. Les aéroports doivent fournir de l’électricité aux avions stationnaires à toutes les portes d’ici 2025 et à tous les postes d’embarquement éloignés d’ici 2030 ;

6. Les utilisateurs de véhicules électriques ou à hydrogène doivent pouvoir payer facilement aux points de recharge ou de ravitaillement en utilisant une carte de paiement ou un appareil sans contact, sans abonnement et en toute transparence des prix ;

Les exploitants de points de recharge ou de ravitaillement doivent fournir par voie électronique aux consommateurs des informations complètes sur la disponibilité, les temps d'attente ou les prix des différentes stations-service.

Les nouvelles réglementations de l'AFIR ont été officiellement publiées par l'Union européenne, qui les a effectivement promulguées et sont entrées en vigueur 20 jours plus tard. La nouvelle loi s'appliquera six mois après son entrée en vigueur.