Contenu des deux lois d'habilitation requises par la directive sur les énergies renouvelables (RED II) adoptée par l'Union européenne (UE)

Le deuxième projet de loi d'autorisation définit une méthode de calcul des émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie des carburants renouvelables provenant de sources non biologiques.L'approche prend en compte les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie des carburants, y compris les émissions en amont, les émissions associées à l'obtention de l'électricité du réseau, au traitement et au transport de ces carburants jusqu'au consommateur final.La méthode clarifie également les moyens de coproduire des émissions de gaz à effet de serre à partir d'hydrogène renouvelable ou de ses dérivés dans des installations qui produisent des combustibles fossiles.

La Commission européenne affirme que le RFNBO ne comptera pour l'objectif de l'UE en matière d'énergies renouvelables que s'il réduit les émissions de gaz à effet de serre de plus de 70 % par rapport aux combustibles fossiles, de la même manière que la norme d'hydrogène renouvelable appliquée à la production de biomasse.

En outre, un compromis semble avoir été atteint sur la qualification des hydrocarbures faibles (hydrogène produit par l'énergie nucléaire ou éventuellement à partir de combustibles fossiles pouvant être captés ou stockés) en hydrogène renouvelable, avec une décision distincte sur les hydrocarbures faibles d'ici la fin de 2024, selon la note de la Commission accompagnant le projet de loi d'autorisation.Selon la proposition de la Commission, d'ici le 31 décembre 2024, l'UE stipulera dans sa loi d'habilitation les modalités d'évaluation de la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant des carburants à faible émission de carbone.