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Électrode à membrane dans la pile à combustible

2022-08-26

L'électrode à membrane (MEA) est la partie centrale de la pile à combustible, c'est le site principal de la réaction électrochimique entre le carburant et l'oxygène.La performance de l'électrode à membrane détermine directement la fonction et l'efficacité de la pile à combustible.Par conséquent, pour le capteur de fissures basé sur le principe de réaction électrochimique des piles à combustible, seule l'électrode à membrane avec de bonnes performances peut effectuer la réaction électrochimique en douceur, afin d'assurer la sensibilité à l'oxygène de la cathode à air des piles à combustible.La sensibilité des piles à combustible à l'oxygène est le principe de fonctionnement de base des capteurs de fissures basés sur l'électrochimie des piles à combustible.Une bonne sensibilité à l'oxygène détermine la précision de détection du nouveau capteur pour les fissures sur la surface extérieure perméable.Une électrode à membrane est généralement composée de trois parties principales : une membrane électrolytique, une anode en contact direct avec le carburant et une cathode en contact avec l'air (oxygène).

Actuellement, l'électrode à membrane utilisée dans les piles à combustible est une sorte d'électrode de diffusion multicanaux, qui comprend généralement deux parties : une couche catalytique et une couche de diffusion.La couche catalytique est l'endroit où la réaction électrochimique se produit à l'interface triphasée, et la couche de diffusion agit comme le matériau nécessaire pour supporter la couche catalytique, collecter le courant et transférer la réaction électrochimique.Par conséquent, les électrodes à membrane doivent avoir des canaux continus pour les protons, les électrons, les réactifs et les produits.La couche de diffusion est principalement constituée de papier carbone ou de tissu carbone recouvert d'une couche microporeuse.La membrane électrolytique utilise généralement la membrane échangeuse de protons d'acide sulfonique tout gaz.

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